የኮንቴይነር የባህር ገበያ፡ ጠባብ የመላኪያ ቦታ እና ከፍተኛ ጭነት ከLNY በፊት

በድሬውሪ በተገመገመው የቅርብ ጊዜው የአለም ኮንቴይነር ኢንዴክስ መሰረት፣የኮንቴይነር ኢንዴክስ በ1.1% ወደ 9,408.81 ዶላር በ40ft ኮንቴነር በጃንዋሪ 6 አድጓል።በ40ft ኮንቴነር አማካኝ አጠቃላይ መረጃ ጠቋሚ እስከዛሬ ድረስ በ9,409 ዶላር ነበር ይህም ከ5-አመት አማካኝ በ6,574 ዶላር ይበልጣል። 2,835 ዶላር

ከሴፕቴምበር አጋማሽ 2021 ጀምሮ ለትራንስ-ፓሲፊክ መስመሮች የጭነት ጭነት በየጊዜው ከቀነሰ በኋላ፣ ጭነቱ ለአምስተኛ ተከታታይ ሳምንታት እየጨመረ እንደመጣ በድሬውሪ መረጃ ጠቋሚ ገልጿል።የሻንጋይ-ሎስ አንጀለስ እና የሻንጋይ-ኒውዮርክ የጭነት መጠን በቅደም ተከተል 3 በመቶ ወደ 10,520 ዶላር እና በ40ft ኮንቴነር 13,518 ዶላር ከፍ ብሏል።የጨረቃ አዲስ ዓመት (LNY ለአጭር ጊዜ፣ ፌብሩዋሪ 1) በመጣ ቁጥር ጭነቱ ወደ ላይ ይወጣል ተብሎ ይጠበቃል።

እንደ CCFGroup የውቅያኖስ ማጓጓዣ ጭነት መረጃ ጠቋሚ፣ ከኤፕሪል 2021 ጀምሮ እየጨመረ እና በ2022 መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።

የአውሮፓ መንገድ;

በአውሮፓ ውስጥ በየእለቱ አዳዲስ ኢንፌክሽኖች አዲስ የሚያድሱ ወረርሽኞች ስርጭት በከፍተኛ ደረጃ ቀጥሏል ።የእለት ተእለት ፍላጎቶች እና የህክምና አቅርቦቶች ፍላጎት ከፍ ያለ ሲሆን ይህም ወደ ተሻለ አቅጣጫ የመጓጓዣ ፍላጎትን አበረታቷል።ወረርሽኙ የአቅርቦት ሰንሰለትን ቀስ በቀስ እንዲያገግም አድርጓል።የማጓጓዣው ቦታ ጥብቅ እና የባህር ጭነት ከፍተኛ ሆኖ ቀጥሏል.በሻንጋይ ወደብ ያለው አማካይ የመቀመጫ ፍጆታ አሁንም ከፍተኛ ነበር።

የሰሜን አሜሪካ መንገድ;

በ Omicron ተለዋጭ መጠነ ሰፊ ስርጭት ምክንያት በዩኤስ ውስጥ የወረርሽኙ ስርጭት እየተባባሰ ነበር እና በየቀኑ አዳዲስ ኢንፌክሽኖች 1 ሚሊዮን ሆነዋል ፣ ይህም በኢኮኖሚ ማገገሚያ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል።የኢኮኖሚ ማገገሚያው ወደፊት ጫና ሊያጋጥመው ይችላል.በ 2022 መጀመሪያ ላይ የመጓጓዣ ፍላጎት ከፍተኛ ሆኖ ቆይቷል፣ የተረጋጋ አቅርቦት እና ፍላጎት።በW/C አሜሪካ አገልግሎት እና ኢ/ሲ አሜሪካ አገልግሎት አማካይ የመቀመጫ አጠቃቀም መጠን አሁንም በሻንጋይ ወደብ 100% ቅርብ ነበር።

እ.ኤ.አ. በ2021 የመጨረሻ ሳምንት አማካኝ የመያዣ መርከቦች የመጠበቂያ ጊዜ 4.75 ቀናት ሲሆን የሙሉ ዓመቱ አማካይ የጥበቃ ጊዜ በኒው ዮርክ ወደብ እና በኒው ጀርሲ ወደቦች 1.6 ቀናት ነበር።

የኮንቴይነር የባህር ገበያ የመርከብ አቅም አሁንም ውስን ነው።በአሜሪካ የውስጥ ትራንስፖርት አገልግሎት መስተጓጎል የአቅርቦት ሰንሰለት የመርከብ አቅምን በእጅጉ ከልክሏል።ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በወደቦች ላይ ያለው መጨናነቅ የማጓጓዝ አቅምን የደም ዝውውር ቅልጥፍና እንዲቀንስ አድርጓል።ከደቡብ ካሊፎርኒያ የባህር ኃይል ልውውጥ የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው ካለፈው አርብ ጀምሮ 105 የኮንቴይነር መርከቦች በሎስ አንጀለስ እና በሎንግ ቢች ውስጥ ማረፊያዎችን በመጠባበቅ ላይ ነበሩ።

በእስያ የመነሻ ወደብ ላይ ያለው የመሳሪያ እጥረት እንደቀጠለ፣ የማጓጓዣው ቦታም እጅግ በጣም ጥብቅ ነበር።የገበያ ፍላጐት ከአቅርቦት በላይ እየሆነ መጥቷል፣ ዋጋውም በከፍተኛ ደረጃ ለረጅም ጊዜ የተረጋጋ ነው።በእቃ መጫኛ መርከቦቹ ቀጣይነት ባለው መዘግየት እና የጊዜ ቀጠሮ ምክንያት የጉዞው አስተማማኝነት በጣም ዝቅተኛ ነበር እና ከፀደይ ፌስቲቫል በፊት ያለው የመርከብ መዘግየት ከበዓል በኋላ ያለውን ጭነት በእጅጉ ይጎዳል።አንዳንድ አገልግሎት አቅራቢዎች በጥር ወር የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በትንሹ የዋጋ ጭማሪ አድርገዋል።ባህላዊው የፀደይ ፌስቲቫል ከፍተኛ ወቅት በመምጣቱ ዋጋው በጥር ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ሊስተካከል ይችላል።

ከድሬውሪ የቅርብ ጊዜ መረጃ እንደሚያሳየው፣ በአለም ላይ ያሉት 3 ትላልቅ የመርከብ ማጓጓዣ ጥምረት በሚቀጥሉት 4 ሳምንታት ውስጥ 44 መርከቦችን ሙሉ በሙሉ ይሰርዛሉ፣ THE Alliance የመጀመሪያውን በ20.5 እና Ocean Alliance በትንሹ በ8.5 ያስቀምጣል።

ብዙ የማጓጓዣ ኩባንያዎች ለ2021 የመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ዓመታት አፈፃፀማቸውን አውጥተዋል እና በጣም አስደናቂ ስኬት አግኝተዋል፡

እ.ኤ.አ. ከጥር እስከ ህዳር 2021 የ Evergreen Shipping ገቢ በድምሩ 459.952 ቢሊዮን የታይዋን ዶላር (ወደ 106.384 ቢሊዮን ዩዋን) ደርሷል፣ በ2020 ከተመሳሳይ ጊዜ ገቢ እጅግ የላቀ ነው።

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2021፣ የዓለማችን ትልቁ የመርከብ ማጓጓዣ ድርጅት Maersk የሶስተኛ ሩብ ዓመት ውጤት በ16.612 ቢሊዮን ዶላር ገቢ ሪፖርት አድርጓል፣ ይህም ከአንድ አመት በፊት ከነበረው የ68 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።ከዚህ አጠቃላይ የትራንስፖርት ንግድ የተገኘው ገቢ 13.093 ቢሊዮን ዶላር ሲሆን በ2020 በተመሳሳይ ወቅት ከነበረው 7.118 ቢሊዮን ዶላር ብልጫ አለው።

ሌላው ግዙፍ የመርከብ ማጓጓዣ ድርጅት የፈረንሳይ ሲኤምኤ ሲጂኤም ለ2021 የሶስተኛ ሩብ ዓመት ውጤት ዘግቧል፣ይህም የ15.3 ቢሊዮን ዶላር ገቢ እና የተጣራ ትርፍ 5.635 ቢሊዮን ዶላር አሳይቷል።ከዚህ አጠቃላይ የትራንስፖርት ዘርፍ የተገኘው ገቢ 12.5 ቢሊዮን ዶላር የደረሰ ሲሆን ይህም በ2020 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር የ101 በመቶ ዕድገት አሳይቷል።

በቻይና ውስጥ ግንባር ቀደም የኮንቴይነር ትራንስፖርት ኩባንያ ኮስኮ በተለቀቀው የ 2021 የመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ዓመታት ሪፖርት መሠረት ፣ ከተዘረዘሩት ኩባንያዎች ባለአክሲዮኖች የተጣራ ትርፍ 67.59 ቢሊዮን ዩዋን ነበር ፣ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር የ 1650.97% አድጓል።እ.ኤ.አ. በ 2021 ሶስተኛ ሩብ ውስጥ ብቻ ፣ የተዘረዘሩ ኩባንያዎች ባለአክሲዮኖች የተጣራ ትርፍ 30.492 ቢሊዮን ዩዋን ደርሷል ፣ በዓመት 1019.81% ጨምሯል።

CIMC, ዓለም አቀፍ ኮንቴይነሮች አቅራቢ, 118,242 ቢሊዮን ዩዋን 2021 የመጀመሪያዎቹ ሦስት ሩብ ውስጥ ገቢ አሳክቷል, ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር 85,94% ጭማሪ, እና 8,799 ቢሊዮን ዩዋን የተዘረዘሩ ኩባንያዎች ባለአክሲዮኖች ንብረት የሆነ የተጣራ ትርፍ, ጭማሪ. በዓመት 1,161.42%።

በአጠቃላይ፣ የፀደይ ፌስቲቫል (ፌብሩዋሪ 1) ሲቃረብ፣ የሎጂስቲክ ፍላጎት ጠንካራ ሆኖ ይቀጥላል።በዓለም ዙሪያ ያለው የተጨናነቀ እና የተስተጓጎለው የአቅርቦት ሰንሰለት እና ቀጣይነት ያለው ወረርሽኙ መስፋፋት መጠነ ሰፊ የኢኮኖሚ ፈተናዎችን እያስከተለ ነው።የጨረቃ አዲስ ዓመት በዓል (ፌብሩዋሪ 1-7) ሲመጣ በደቡብ ቻይና ውስጥ አንዳንድ የባጅ አገልግሎት ይቋረጣል።የጭነት ፍላጎት ከበዓል በፊት ጠንካራ ሆኖ የሚቆይ ሲሆን የጭነት መጠኑም ከፍተኛ ሆኖ የሚቆይ ሲሆን የወረርሽኙ ስርጭት በአቅርቦት ሰንሰለቱ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ይጠበቃል።ያም ማለት አዲሱ የኦሚክሮን ልዩነት እና የቻይና የጨረቃ አዲስ አመት በ 2022 መጀመሪያ ላይ ለአለም አቀፍ አቅርቦት ሰንሰለት ትልቅ ፈተናዎች ይሆናሉ።

የ2022 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ትንበያን በተመለከተ፣ የጭነት ማጓጓዣ አቅሙ በጭነቱ መዘግየት ምክንያት የተገደበ እንደሆነ ይገመታል።እንደ ባህር ኢንተለጀንስ ዘገባ፣ 2 በመቶው የማጓጓዣ አቅም በተለምዶ የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወረርሽኝ ከመከሰቱ በፊት ዘግይቷል፣ ነገር ግን ይህ ቁጥር በ2021 ወደ 11 በመቶ ከፍ ብሏል። እስካሁን የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው በ2022 መጨናነቅ እና ማነቆዎች እየተባባሱ መሆናቸው ነው።